Департамент ГОЧСиПБ информирует

В разных профессиях по-своему уделяется внимание приметам и даже суевериям. Пожалуй, больше всего их у тех, чья работа связана с определённым риском. Существуют свои приметы и обычаи и у сотрудников Московского авиационного центра:
Перед вылетом с вертолётом обязательно нужно поздороваться
«С ним же вместе в воздух подниматься», –прокомментировал командир-инструктор, пилот Московского авиацентра Алексей Паршиков.
Ни в коем случае нельзя ругать свой вертолёт – он может «обидеться». К винтокрылой машине пилоты относятся с трепетом.
Сотрудники лётного отряда не любят фотографироваться перед полётами, ведь согласно приметам, в противном случае может что-то пойти не так.
Традиция обходить воздушное судно, похлопывая его по деталям: перед каждым вылетом вертолёта специалисты авиацентра обязательно обходят и проверяют все агрегаты – сначала это делают техники, а затем и пилоты.
Зародилась эта традиция с началом эры воздухоплавания. Первые пилоты таким образом проверяли машину перед вылетом – они улавливали колебания механизмов самолёта, проводя своеобразный техосмотр.
После всех процедур нужно обязательно по-отечески погладить выпускаемый на задание вертолёт по носу как верного друга и мысленно пожелать ему благополучного вылета. Такая примета прививает любовь к технике, внимание и бережное отношение к ней.
Под конец стоит упомянуть наиболее известные и важные знаки, к которым прислушиваются все:

• Не говорить «последний» полёт, только – «крайний»
• Не использовать для бортового номера воздушных судов цифру «13» – она считается роковой не только у авиаторов
• Во многих отечественных авиакомпаниях перед сложными рейсами пилоты не бреются. И это считается вполне нормально, ведь борода среди пилотов – особо почитаема. Любой экипаж будет счастлив заполучить в свой состав механика, радиста или лётчика, носящего бороду. Пассажир с бородой – тоже неплохо. Кстати, в Московском авиацентре некоторые сотрудники активно придерживаются и этих примет.
  Это далеко не полный список авиационных суеверий и обычаев. Их соблюдение – не важный фактор для безопасности полётов. Главное, чтобы все специалисты качественно и с душой выполняли свою работу.

«На сегодняшний день МАЦ – уникальная организация экстренного реагирования, аналогов которой нет ни в одном другом российском регионе. Экипажи воздушных судов оперативно эвакуируют пострадавших в ДТП и госпитализируют больных, принимают участие в тушении возгораний, в частности, вносят большой вклад в профилактику природных пожаров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
За январь-март специалисты авиацентра спасли 144 человека, в том числе оперативно доставили в медучреждения 57 пострадавших в происшествиях и пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями.
Экипажи участвовали в ликвидации двух крупных пожаров в двухэтажном здании в Сходненском тупике и в административном здании на Варшавском шоссе.

• В настоящее время в ГКУ «МАЦ» работают более 400 человек, это пилоты, спасатели, инженеры, техники, оперативные дежурные и диспетчеры.
• В составе авиацентра – 12 санитарных и пожарных вертолетов, по скорости реагирования им нет равных: в среднем 10-15 минут требуется для прибытия в любую точку Москвы.
• На базе МАЦ работает учебный центр для обучения и повышения квалификации специалистов.

Если соблюдать меры по предотвращению возникновения очагов горения, можно избежать встречи с опасным врагом для жилища – с пожаром. Но что делать, если опасной встречи избежать не удалось?

Если пожар все-таки произошел, необходимо свести к минимуму все негативные последствия. Для этого нужно позаботиться о том, чтобы в доме находились первичные средства пожаротушения. Но даже наличие огнетушителя не гарантирует благополучного тушения возгорания, если оно сильно разрослось и продолжает быстро распространяться.

Поэтому, если очевидно, что возгорание собственноручно потушить не удастся, необходимо сразу сообщить о пожаре в Службу 112 и принять меры по эвакуации людей. При эвакуации нельзя заходить в задымленную зону, поскольку нескольких вдохов дыма может быть достаточно, чтобы потерять сознание и даже погибнуть, также нельзя поддаваться панике и прятаться под кроватями или в шкафах.

Постарайтесь обесточить квартиру и сохранить самые важные документы.

Дым вытесняет воздух с потолка, поэтому двигаться следует ближе в полу, при этом маска из смоченной ткани может ненадолго защитить органы дыхания от горячего воздуха и вредных продуктов горения. Осторожно открывайте двери и окна, поскольку огонь может бурно отреагировать на приток кислорода.

В случае, если вы оказались взаперти, желательно зайти в ванную комнату, закрыть дверь, облить ее водой и все щели в дверном проёме перекрыть мокрыми тканями. Для снижения теплового воздействия нужно заполнить ванную водой и погрузиться в нее.

Помните, что для спасения первым делом обязательно нужно сообщить о пожаре службам экстренного реагирования.

С приходом оттепели, когда снег покидает почву, под палящим солнцем остается прошлогодняя трава, для восстановления которой нужно время. Пока растительность не наполнится влагой, она представляет большую пожарную опасность.

Сухая трава очень быстро воспламеняется, для возгорания может быть достаточно одного непотушенного окурка или даже осколка стекла, через которое солнечные лучи смогут сконцентрироваться в одной точке и нагреть траву до температуры ее самовоспламенения.

Если трава зажжётся, огонь начнёт стремительно распространяться и сможет охватить целые поля, перекинуться на постройки и лесную местность, что приведет к большому ущербу природе и материальным ценностям.

Но источником огня может быть не только окурки и стекло, но и целенаправленное разжигание пламени людьми, которые пренебрегают объявленным пожароопасным периодом ради пикников. Среди таких людей могут найтись и те, кто считает, что пал сухой травы – это исключительно полезное занятие, а не вредное.

Управление по ЮЗАО Департамента ГОЧСиПБ просит жителей не устраивать несанкционированное разжигание огня и не выбрасывать мусор на дороге.

При обнаружении возгораний незамедлительно звоните по единому номеру вызова служб экстренного реагирования «112».

Московская городская поисково-спасательная служба на водных объектах является подведомственным учреждением Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы. Безопасность на водных объектах города обеспечивается силами 25 поисково-спасательных станций и одной пожарно-спасательной станцией.

100% акватории Москвы-реки, Химкинского водохранилища и нескольких крупных внутренних водоёмов города находятся под постоянным контролем Службы. Задачи, стоящие перед Службой, остаются неизменными ещё с XIX века, когда в Москве были созданы первые спасательные приюты:

— предупреждение происшествий

— спасение утопающих

— оказание первой помощи пострадавшим на водоёмах

Выше делимся итогами работы Службы в первом квартале 2025 года

Полная версия статьи на сайте mos.ru: https://www.mos.ru/news/item/152415073/

В Учебном центре ГО и ЧС Москвы завершилось обучение группы диспетчеров Пожарно-спасательного центра Москвы по профессиональной программе повышения квалификации «Специалист по приёму и обработке экстренных вызовов».

«Свою квалификацию диспетчеры обязаны повышать раз в 5 лет, – рассказала куратор группы, преподаватель отдела подготовки специалистов экстренных оперативных служб Наталья Архарова. – К нам на обучение приходят опытные специалисты, которые в профессии уже давно, и я всегда рада видеть знакомые лица.

На наших занятиях интересно, участники часто обмениваются реальными ситуациями, с которыми сталкиваются в своей профессиональной жизни. Им такое живое общение помогает лучше усвоить материал, а у нас появляется новая информация, что называется, из первоисточника, которая позволяет сделать программу обучения ещё более полезной и интересной.

Наши слушатели – работники Пожарно-спасательного центра Москвы, исполняющие обязанности диспетчеров дежурных смен пожарно-спасательных отрядов и центральных пунктов связи. Для них обучение – это не только получение новых знаний, изучение современных технологий, методик и алгоритмов работы, но и живое общение, возможность обменяться опытом с коллегами».

Программа, рассчитанная на 2 недели или 72 часа теоретических и практических занятий, включает в себя широкий спектр тем: слушатели изучают основы диспетчерской службы, состав сил и средств экстренных оперативных служб и порядок их высылки на пожары, происшествия и чрезвычайные ситуации, правила работы в радиоэфире, организацию связи в территориальном пожарно-спасательном гарнизоне Москвы и многое другое. В этом году в обучение внесены изменения в связи с обновленной нормативной базой и утверждением нового расписания выездов.

В рамках учебного курса для диспетчеров организуются выездные занятия в подразделения Департамента ГОЧСиПБ, в том числе в столичную Систему 112, где слушатели изучают порядок вызовов экстренных оперативных служб, передачу информации от Системы 112 диспетчеру Пожарно-спасательного центра Москвы, взаимодействие с экстренными оперативными службами города. Практические занятия также были проведены в пункте связи ПСО № 213 и в учебно-тренировочном комплексе Учебного центра ГО и ЧС Москвы.

«Приятно было получить положительные отзывы, которые оставили слушатели после завершения обучения. Ждём встречи через пять лет!» – поделилась Наталья Архарова.

Собака приходит к своему хозяину не одна – вместе с ней приходит ответственность за питомца. И чем больше пёс – тем больше ответственность.

Многие хозяева забывают, что существует закон, согласно которому они несут ответственность за своих питомцев. 

Его главное правило: выгул должен быть безопасен для окружающих – людей и животных, а также имущества физических и юридических лиц. Собака должна быть на поводке и в наморднике в таких местах, как общественные учреждения, детские площадки, магазины, пляжи, рынки и общественный транспорт.

Собак пород, отнесённых к потенциально опасным, без поводка и намордника выгуливать запрещено!

Также хозяева обязаны убирать за своими питомцами и выгуливать их в разрешённых местах. Запрещено доверять детям до 14 лет собак выше 40 сантиметров в холке. Оштрафуют хозяина любой собаки и за самовыгул (прим. собака одна, без сопровождения хозяина, гуляет в общественном месте).

К сожалению, не каждый человек несёт ответственность за своего питомца, и вызовы, поступающие в Службу 112 Москвы, тому подтверждение.

— «На мальчика напала собака и сильно поранила щёку. Ребёнку 12 лет, кровь идёт. Можете меня с кем-то соединить, кто подскажет, что мне делать?»

— «Мы с ребёнком шли по улице, на нас набросилась собака. Она была на поводке, но хозяйка её не удержала. Собака очень опасная, так ещё и без намордника!»

— «Моя мама шла из магазина, на неё напала овчарка, покусала. Маме 78 лет, она испугалась. Я бы хотела ей скорую вызвать и полицию, конечно».

— «Можно полицию вызвать? Я вышел с собакой, а во дворе какой-то мужчина с двумя овчарками. Насколько я разглядел, они без поводка, агрессивные. Я сделал замечание хозяину, а он начал угрожать».

Для разрешения ситуаций, в которые попали заявители, на место были вызваны полиция и медики.

А между тем, всё могло бы обойтись без последствий, если бы хозяева осознавали свою ответственность.

При этом есть ряд правил, который не прописан в законах, но которые владельцам собак лучше соблюдать.

Люк пожарного гидранта хотя бы раз попадался всем на глаза, но много ли тех, кто знает, как именно используют пожарный гидрант?

У столичных пожарных на сегодняшний день есть много технических помощников в борьбе с огнем, появляются специальные огнетушащие вещества, но вода по-прежнему остается основным средством тушения. В пожарно-спасательных отрядах автоцистерны всегда наполнены водой, но во время беспрерывного тушения пожара вода очень быстро расходуется, потому что она подается под сильным напором.

Пожарный гидрант играет роль необходимого источника воды, который позволяет эффективно справляться с задачами по локализации и ликвидации неконтролируемого горения.

Уже во время следования на пожар огнеборцы по точным схемам определяют местонахождение близлежащих к зданию гидрантов и выбирают место, где лучше всего расположить пожарную технику, поэтому очень важно, чтобы все гидранты и пожарные площадки были освобождены от посторонних автомобилей.

По прибытию на место происшествия профессионалы приступают к тушению пожара и разворачивают пожарно-техническое вооружение. Но чтобы подпитывать автоцистерну водой, ее нужно установить на гидрант с использованием пожарной колонки и коротких жестких рукавов – это требует немалого пространства. Вода из гидранта поступает сначала в автоцистерну, а затем уже вырывается из пожарного ствола, который тушит открытый огонь.

Управление по ЮЗАО Департамента ГОЧСиПБ напоминает жителям: скорость спасения человеческих жизней и сохранность нажитого имущества напрямую зависят от свободного доступа к пожарным гидрантам.

Методическое занятие со специалистами, уполномоченными на решение задач в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, прошло в Институте биохимической физики им. Н.М. Эмануэля Российской Академии наук.

Работники управ районов города Москвы, ГБУ «Жилищник» районов, ГБУ «Автомобильные дороги ЮЗАО» собрались в просторном зале, чтобы  предотвратить возможные ошибки, связанные с нововведениями в документации и планах мероприятий. В занятии приняло участие 150 специалистов.

Сотрудники Управления по ЮЗАО Департамента ГОЧСиПБ довели до собравшихся самую важную информацию об изменениях нормативно-правовой базы, разобрали тонкости координации действий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций и обсудили с работниками все вопросы, возникшие в ходе занятия.

Коллективное обсуждение вопросов обеспечения безопасности горожан происходит периодически и повышает профессиональную компетенцию работников, уполномоченных на решение задач в области защиты от чрезвычайных ситуаций.

Кинологи столичного Пожарно-спасательного центра провели занятия на одной из станций Московского метрополитена. Впервые собаки-спасатели отрабатывали задачи по поиску людей в непривычных для себя условиях.

Тренировка проходила в ночное время и включала в себя сразу несколько задач. Во-первых, собакам предстояло освоить спуск и подъём по эскалатору, а во-вторых, найти человека в технических помещениях станции. На первый взгляд простые вводные тренировочного процесса на самом деле являются достаточно серьёзным вызовом для собак, которые тренируются в лесопарковых зонах или в заброшенных сооружениях и зданиях.

При работе в метрополитене собаки-спасатели сталкиваются с совершенно новыми условиями: это и движение больших потоков воздуха, разнообразие и большое количество новых запахов, да и перемещение ступенек эскалатора может стать для неподготовленной собаки настоящим препятствием.

В течение года кинологи столичного Пожарно-спасательного центра проводят множество тренировок со своими четвероногими напарниками. Как правило, отработать различные сценарии поисков потерявшихся в лесу или оказавшихся под завалами людей стараются в различных условиях. В том числе и на базе учебно-тренировочной площадки для подготовки пожарных и спасателей Департамента ГОЧСиПБ в Апаринках.

Тренировки по поиску для собак-спасателей проводят примерно один раз в неделю. При этом кинологи в промежутках между дежурными сутками отрабатывают базовые упражнения на послушание и ловкость в домашних условиях.

Такая периодичность занятий позволяет четвероногим помощникам спасателей оставаться в хорошей форме и не терять наработанных навыков.

«Адаптация в совершенно новых условиях прошла весело и непринужденно. Собаки с интересом ловили потоки воздуха и изучали, чем пахнет станция. Спуск в вестибюль осуществляли по обездвиженному эскалатору, а вот покидали станцию уже по бегущей вверх лестнице. Мы рады такой возможности получения нового опыта и благодарны всем сотрудникам станции за очень тёплый приём», – поделилась впечатлениями кинолог Наталья Стародубцева.

Фото: Ирина Астор — кинолог Пожарно-спасательного центра Москвы